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      作者:東方一力黃麗 13547079933 ,發布日期:[2023/12/7]    共閱[327]次

      LVDT油动机行程传感器4000TD的测量过程与特性


      油动机行程传感器4000TD通过测量磁性铁芯相对于线圈的位置来测量位移。以下是LVDT油动机行程传感器4000TD的工作原理和测量过程的详细介绍:

      LVDT油动机行程传感器4000TD的构造:
      • 基本结构: LVDT由一个主线圈(Primary Coil)和两个次级线圈(Secondary Coil)组成,这两个次要线圈通常位于主线圈的两侧。在主要线圈周围有一个可移动的铁芯。
      • 铁芯: 铁芯是一个细长的磁性材料,可以在主线圈内自由移动。铁芯的位置相对于主线圈的中心决定了次要线圈中感应出的电压。
      • 次级线圈: 有两个次要线圈,通常分别称为S1和S2。它们分别位于主线圈的两侧,并与主线圈通过铁芯相互连接。
      • LVDT油动机行程传感器4000TD的工作原理:
      • 交变电压输入: 在LVDT传感器的主要线圈上施加交变电压。这个电压一般是高频的交变电压。
      • 铁芯移动: 当铁芯在主线圈内移动时,它会改变主线圈的感应电磁场分布。铁芯的位置决定了主线圈中感应电压的大小。
      • 次级线圈感应: 由于铁芯的位置改变,感应到的电磁场也会在两个次要线圈中引起感应电动势。
      • 差动输出: 由于两个次要线圈的电压极性相反,所以通过将它们的输出电压相减,得到了一个称为“差动输出”的电压信号。这个差动输出的电压与铁芯的位置成线性关系。
      • 位移测量过程:
      • 线性关系: LVDT的输出是一个与铁芯位置成线性关系的电压信号。当铁芯在LVDT内移动时,差动输出的电压值按照线性规律变化。
      • 零位: LVDT的零位是指铁芯位于主线圈的中心位置时,差动输出电压为零。这个位置通常是LVDT的标定零位。
      • 灵敏度: LVDT的灵敏度是指单位位移引起的电压变化。通过适当设计和调整LVDT的结构,可以实现高度灵敏的位移测量。
      • 测量范围: LVDT可以设计用于不同的测量范围,具体取决于铁芯的长度和线圈的布置。较长的铁芯和更远离主线圈的次要线圈可以提供更大的测量范围。
      总体而言,LVDT油动机行程传感器4000TD通过测量次要线圈中的差动输出电压,将磁性铁芯的位置变化转换为电压信号,实现对物体位移的高精度测量。
      行程传感器4000TD
      德阳东方一力主要针对电厂钢厂操控系统元件的供应与成套,主营商品包括汽轮机发电机组EHC系统、TSI系统、DEH系统相关备品配件,以下是我司经营的产品:
      LVDT传感器 HTD-250-3
      以太网通信模块 6GK7343-1EX30-0XE0
      主门位移传感器 16000TD 0-800mm
      变送器 LTM-3A-I
      转换模块 PCD231
      位移传感器 TDZ-1-44
      限位开关 802T-AMTP
      汽轮机转速转速器 G-090-02-01
      油动机行程传感器 ZDET300A
      DEH转速探头 G-075-02-01
      撞击子传感器 CS-03
      汽轮机大螺栓电加热器 ZJ-20-T14
      行程开关 APL-210N
      中调门LVDT传感器 DET500B
      图像火检摄像机 JSTVHJ
      磁阻式传感器 D-065-02-01
      功率单元 FDPC75C3-B
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      小机低调门LVDT传感器 DET-800B
      反转保护监测仪 DF9014
      阀位传感器 191.36.09.07型量程:±127mm
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      差压开关 RC861CZ090HYT
      FTV摄像镜管 SXIZ-70C
      空气断路器 3WT8061-1KF43-5AF1
       
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